rebuildable-tank-atomizer-rta
Mods

De rebuildable atomizer tank (RTA)

1.12Kviews

RTA’s (rebuildable tank atomizers) combineren het gemak van een tank met de veelzijdigheid van een deck.

Met talloze mogelijkheden op het gebied van coils en tanks, is de RTA tank misschien wel de meest optimale keuze wanneer het aankomt op gemakkelijkheid, prestatie en controle over je eigen damp beleving.

Heb je al een tijdje gebruik gemaakt van standaard clearomizer tanks en wil je een stapje verder gaan?

Ben je hier om je kennis over dampen wat aan te scherpen?

Wat het ook mag zijn, alle benodigde informatie is hieronder te vinden.

Wat is een RTA tank?

RTA staat voor rebuildable tank atomizer, en is een type RBA (rebuildable atomizer).

RBA’s zijn atomizers waarbij je je eigen gemaakte coil/spoel kunt gebruiken.

Onder RBA’s vallen ook RDA’s (rebuildable dripping atomizers).

Qua gebruik en uiterlijk heeft de RTA verder veel weg van een standaard tank/clearomizer.

wat-is-een-rta-tank

De gemiddelde RTA bestaat uit de volgende onderdelen:

  • Build deck – een plateau om de coil op te bouwen en te verbinden met het wickmateriaal.
  • Chimney – verbindt het deck met het mondstuk en de top cap.
  • Reservoir – tank, van glas of plastic, om vloeistof (e-liquid) in op te slaan.
  • Post – schroefjes om de pootjes van de coil onder vast te zetten.
  • Base – met een airflow systeem en een 510-aansluiting.

Onder de “chimney” zit een behuizing waarin de coil en het wickmateriaal verborgen worden.

In de behuizing zitten openingen (e-liquid channels) waardoor de e-liquid via het wick geabsorbeerd kan worden en terecht komt bij de coil.

De meeste RTA’s hebben een airflow systeem. Airflow is het engelse woord voor luchttoevoer.

Het airflow systeem kan boven of onder de tank zitten.

Nieuwere RTA tanks hebben vaak nog extra opties om de airflow te kunnen regelen waarbij je de luchttoevoer voor de coil op een gewenste manier kan instellen.

Hoe werkt een RTA tank?

Het gebruik van een rebuildable tank atomizer (RTA) lijkt moeilijker dan het is.

werking-rta-tank

Je begint met het bouwen van een coil/spoel die je uiteindelijk op het deck installeert.

Daarna is het tijd om de coil te wicken met een wickmateriaal, meestal van katoen.

De uiteinden van het wickmateriaal worden dan in de “wicking holes” van het deck geplaatst.

Om het wickmateriaal goed vochtig te maken kun je eventueel nog wat vloeistof (e-liquid) over het wick heen druppelen.

Zet de RTA tank weer in elkaar, monteer de RTA op de batterij, vul het reservoir met e-liquid en laat de vloeistof voor een tijdje in het wick trekken (ongeveer 10 minuten).

Wanneer je de RTA van stroom voorziet zorgt het airflow systeem ervoor dat er lucht naar het build deck wordt getransporteerd.

De coil warmt op, de e-liquid verdampt en wordt met de lucht mee – door de chimney – naar het mondstuk toegevoerd.

Welk soort RTA tank is het best?

Elk soort RTA brengt een uniek resultaat met zich mee.

De gewenste beleving hangt dus af van je persoonlijke voorkeuren.

Hieronder bespreken we een aantal aspecten om je keuze een tikkeltje gemakkelijker te maken.

1. Bottom airflow of top airflow
Rebuildable tank atomizers (RTA’s) komen het meest voor met een bottom airflow.

top-bottom-airflow

Bij de bottom airflow zit het luchttoevoersysteem aan de onderkant van de atomizer, meestal in de base.

Toch worden er steeds meer RTA’s uitgebracht met een top airflow, waarbij de luchttoevoer aan de bovenkant is geïnstalleerd.

Bij het kiezen van de gewenste airflow is het belangrijk om te kijken naar hoe de lucht bij de coil terecht komt, niet zozeer waar de airflow geplaatst is.

Je wilt namelijk een RTA tank hebben waarbij de coil optimaal gekoeld wordt om zo verbranding te voorkomen.

Bottom airflows resulteren in een betere smaakbeleving en een bevorderde afkoeling van de coil. Helaas is kans op lekkage wel een stuk groter.

RTA’s met een top airflow lekken niet, maar leveren wel in op smaak.

De damp van een top airflow is ook een stuk koeler dan de damp van een bottom airflow.

De geproduceerde damp legt namelijk een langere afstand af waardoor er meer tijd is om af te koelen en smaak te verliezen.

Let wel op, een koelere damp staat niet gelijk aan een optimale koeling van de coil.

Zo is vaak gebleken dat top airflow RTA’s niet goed zijn afgestemd op de coil waardoor het weerstandsdraad sneller doorbrand.

Dit komt omdat top airflow RTA’s meer focussen op de locatie van de luchttoevoer (waar de lucht naar binnen komt), in plaats van hoe de luchttoevoer binnen in de tank functioneert met de coil.

2. Single coil of dual coil
De meeste RTA tanks zijn te vinden met een build deck voor een single coil build of een dual coil build.

single-coil-vs-dual-coil

Single coils bestaan uit één weerstandsdraad in cilindervorm.
Dual coils bestaan uit twee weerstandsdraden in cilindervorm.

Hierbij geldt over het algemeen dat de hoeveelheid coils gelijk staat aan de dampproductie.

Zo zal een single coil minder damp produceren dan een dual coil.

Single coil builds zijn daarom ook meer geschikt voor mouth-to-lung (MTL) en wat strakkere direct lung (DL) inhalaties.

Dual coils worden veel warmer aangezien er twee gloeidraden in het spel zitten.

Hierdoor zal de damp een stuk warmer zijn dan bij single coil builds.

De warmere build heeft dus meer luchttoevoer (airflow) nodig om niet te verbranden en produceert daardoor dus ook ontzettend veel damp.

Wanneer er meer lucht de coils “hit” beïnvloedt het de smaakbeleving, de dikte van de damp en de throat hit.

Zodoende zal meer damp de smaak versterken, een compactere dikke wolk creëren en vervolgens resulteren in een scherpere trek.

3. Standaard RTA of GTA-style
Bij standaard rebuildable tank atomizers (RTA’s) bevindt het build deck zich onderaan de verdamper.

Bij Genesis-style RTA’s (GTA’s) is het build deck verhoogd en zit hij dus wat hoger in – of zelfs boven – de tank.

De plaatsing van het deck beïnvloedt de manier waarop je de coils moet wicken – maar ook de manier van gebruik.

Omdat het deck bij een GTA boven het reservoir is geplaatst zijn er dus langere wicks nodig om de e-liquids in de tank te absorberen.

Daarnaast zijn build decks van GTA’s ook wat groter dan decks van standaard RTA’s en kunnen deze wat exotischere weerstandsdraden en complexere coil builds aan.

GTA’s komen tegenwoordig wat vaker voor onder de term RDTA, wat staat voor rebuildable dripping tank atomizer.

Qua gebruik hebben ze dus meer weg van een rebuildable dripping atomizer (RDA).

4. Mouth-to-lung (MTL) of direct-lung (DL)
De luchtigheid van een trek is een belangrijk uitgangspunt bij het kiezen van een RTA.

De omvang en hoeveelheid van het aantal luchttoevoer-gaten beïnvloedt hierbij de luchtigheid van een trek.

RTA’s met minder, maar ook kleinere, luchttoevoer-gaatjes leveren een strakkere trek geschikt voor mouth-to-lung (MTL) vapen.

Vice versa zullen RTA tanks met bredere luchttoevoer-gaatjes een luchtigere hijs verstrekken voor een direct-lung (DL) ervaring.

Voordelen van een RTA

In contrast tot verdampers die gelimiteerd zijn aan fabriekscoils, zullen RTA’s over het algemeen beter presteren.

Zo kun je de volgende voordelen bij een RTA tank verwachten:

  • Een dampbeleving naar persoonlijke voorkeur.
  • Onafhankelijkheid van een gelimiteerd aantal soorten fabriekscoils.
  • Enorme kostenbesparing door gebruik van eigen coils en wick.

Het laatste punt is misschien al reden genoeg om een RTA boven een standaard tank te kiezen.

Zelf coils bouwen is aanzienlijk goedkoper dan de doorlopende aankoop van fabriekscoils.

Één rol weerstandsdraad gaat namelijk maanden mee – voor dezelfde kosten van maar twee fabriekscoils.

Pakjes wickmateriaal, zoals organisch katoen, zijn nog goedkoper en verstrekken met gemak een jaar aan gebruik.

Rebuildable tank (RTA) vs rebuildable dripper (RDA)

RTA’s winnen van de rebuildable dripping atomizer (RDA) op twee fronten.

Zo bieden rebuildable tanks meer capaciteit voor e-liquid vanwege het reservoir, en zullen ze niet gauw gaan lekken.

RDA’s hebben namelijk geen reservoir voor liquids waarbij je dus continu het wick moet bevochtigen via het mondstuk (drip tip).

Een proces wat ook wel bekend staat als “dripping”.

De bouw van een RTA voorkomt ook lekkage, zelfs wanneer ze niet rechtop worden gehouden.

Dit is niet het geval bij RDA’s aangezien deze geen gebruik maken van een chimney.

Handige tips voor de RTA

Hier nog een aantal tips om je ervaring met een RTA wat soepeler te laten verlopen:

1. Schaf eerst een RTA aan die ook met vervangbare fabriekscoils werkt
Wanneer je nog nooit zelf coils hebt gebouwd wil je toch een apparaat hebben die je kunt gebruiken.

Gelukkig zijn er RTA’s te vinden die werken op zelfgebouwde coils én fabriekscoils.

Zo kun je toch gebruik maken van je nieuwe verdamper terwijl je je build skills bijspijkert.

2. Plaats de coils over de luchttoevoer-gaatjes
Tijdens het bouwen is het van belang om de luchttoevoer-gaten te bedekken met het weerstandsdraad.

Dit voorkomt dat er e-liquid in de gaten terecht komt en dat je coils niet goed afkoelen.

Ook zul je op deze manier geen “spitback” ervaren.

3. Vul de wickgaten in het deck met voldoende (niet teveel) wickmateriaal
Nog een manier om overstroming van het deck te voorkomen is om de “wicking holes” met genoeg wickmateriaal af te sluiten.

Dit proces kan nogal lastig zijn, aangezien teveel wickmateriaal ervoor kan zorgen dat er niet genoeg vloeistof door het wick wordt opgenomen.

Teveel wickmateriaal veroorzaakt dan een zogenoemde “dry hit”.

Het is dus van essentieel belang om hier een perfect balans tussen te vinden.

4. Vul de tank niet helemaal vol
Wanneer de tank tot de rand gevuld is, is het lastig om je coil te re-wicken of om je build deck aan te passen.

Laat daarom altijd wat ruimte vrij in de tank zodat je ieder moment toegang hebt tot het deck.

Extra lucht in het reservoir bevorderd tevens ook de absorptie van liquids door het wick.